Það eru margar ástæður sem leiða til harðs höfuðs, en grundvallarástæðan er sú að teygjukrafturinn er meiri en haldkrafturinn í ferlinu. Hitastig og rakastig, hráefni, hreinsun og vinnsla aðgerða, langar mig til að ræða stuttlega um ástæður sameiginlegra harða enda á snúningsbúnaði sem byggir á margra ára reynslu í uppsetningu, gangsetningu og eftirliti með eftirlitsferð, svo að hjálpa lesendum (sérstaklega búnaði viðhaldsfólk í fyrstu línunni í snúningsferlinu).
Ég hef alltaf lagt mikla áherslu á mikilvægi hitastigs og rakastigs við snúningsferlið
1 、 Hitastig og rakastig: hitastigið og rakastigið breytist mikið, með miklum svæðisbundnum mun, sérstaklega hliðarbifreiðinni samstilltu snúningsvélaborði, bílastæði til langs tíma (lágt hitastig, hár raki, barnarúm og svuntur hörð og stífur), of mikið vatn á jörð o.s.frv.
2 、 Ferli: (1) snúningsþáttur víkinga er of stór; (2) þyngd víkinga er of þung; (3) að raka aftur er of mikill; (4) svigrúm til að snúa aftur er of lítið; (5) dráttarhlutfall snúnings aftur svæðisins er of lítið; (6) bil milli kjálka er of lítið.
3 、 Hráefni: samkvæmt fjölda hrára bómullartrefjabreytinga lengd trefja gæði, góð einsleitni.
4 cleaning Hreinsun aðgerða: sérstaklega hálfklárað víking er líklegra til að sveiflast. Svo sem eins og að víkja fyrir litlum slub, stuttum víkingi og öðrum göllum, teikna víkingarsamskeyti óhæfur.
5 、 Það eru margar ástæður hvað varðar búnað sem er talinn upp sem hér segir:
1. Vagga öldrun, skemmdir, of lítill þrýstingur (voraldrun eða loftleka loftpúðakerfisins).
2. Vöggulspinna út: loft hristi fremri klemmuás og fjöðrulið að aftan.
3. Skrúfan á vagga skaftið er laus og skrúfan á loftpúðahlífinni er hrist.
4. Fasta staða vaggaöxls og vals sæti er brotin (kraftur vöggunnar er of mikill þegar þrýstingur er á hann).
5. Shocka vorið á vöggunni er að eldast, bilið er stórt og efri krappinn færist fram og til baka.
6. Hörku barnarinnar er of mikil, þvermálið er of lítið, húðun þykktarinnar er of þunn, íhvolfið skemmdir, húðunin er of þykk og of þunn og húðunin er óviðeigandi.
7. Svuntan er of þykk og hörð, innri þvermál er of lítið, það er olíublettur á yfirborðinu og yfirborðið er alvarlega íhvolfur eða vanskapaður. Þegar efri og neðri svuntu eru notuð á sama tíma eru skemmd svuntu, efri og neðri svuntu eru ójöfn og neðri svunturnar eru of hluta til að vera svuntulaus.
8. bera á járnvalsinn er alvarlega borinn, skortur á olíu og ryði og það eru uppsöfnuð blóm milli litlu skinnhringanna á járnvalsanum.
9. Óviðeigandi staða að framan og aftan barnarúm, of lítill eða of stór virkur þrýstingur. Fremri toppvalsinn hallar of mikið fram og staða efstu valsins eftir drátt V-gerðar er lokið.
10. Skrúfan af aftursúluliðsstólnum er laus og haldkraftur aftari rúlluklemmu er lítill.
11. Óviðeigandi staða efri krappsins: ýttu síðan á svuntuna niður; áður en þú lendir, nuddaðu og styðjaðu gúmmívalsinn að framan og malaðu framvalsinn fyrir þekjuhringinn.
12. Efri Xiao Ka vorið er skortur, og efri Xiao Ka vorið er aldrað og þrýstingurinn er of lítill.
13. Efri flís kolefnistrefja er skemmd eða málmur er aflagaður.
14. Þrýstihlutinn á samningur snúnings skemmdist og bilaði vegna mikils þrýstings á vöggu.
15. Þrýstingsstöngin er aflögufær og dreifiboxið er ekki upp að þrýstistönginni, þannig að það verður að keyra á þrýstistönginni.
16. Óviðeigandi þrýstingur á leiðarahjóli samningur snúnings.
17. Hreyfissvið snúningsleiðbeiningarinnar er of stórt og frávikið.
18. Efri hluti neðri hlutans er í röngri stöðu og endir neðri plötunnar er ekki settur á sinn stað og þrýst er á keflalagerinn.
19. Stór spenna ramma sem vinda víking eða fljúgandi blóm.
20. Röng staðsetning aðlögunarskífu á stórum spennu stuðningsás.
21. Göngubúnaðurinn bilar eða sviðið er of lítið og valsinn er slitinn og íhvolfur.
22. Aftari vals með blómum og víking.
23. Gír aftari keflahjóls er ekki vel festur.
24. Bakvalsinn er dreginn af.
